一般的な流れこのページは工程の考え方をまとめたもので、特定の工場の手順を示すものではありません。公式の数値は載せていません。
- 見積・損傷の確認傷の範囲と深さ、へこみの有無、塗装面の傷か鋼板まで達しているかを確認します。
- 分解・養生バンパーやモールなどを外し、隣のパネルを覆います。
- 板金へこみを引き出して面を整えます。深いへこみにはパテを使うことがあります。
- 下地づくりサフェーサー・プライマーで下地を整え、研ぎます。
- 塗装色合わせをしてベース(色)を塗り、クリアで仕上げます。
- 磨き・組み付け仕上がりを確認して磨き、外した部品を取り付けます。
- 確認・引き渡し色の合い、凹凸、周辺の傷、ドアやバンパーの動作を一緒に確認します。
傷の深さで変わること
塗装面だけの浅い傷は研磨と部分塗装で済むことがあり、鋼板まで及ぶへこみは板金とパテの工程が加わります。工場の料金表でも、傷だけの場合とへこみがある場合で金額を分けているものがあります(費用の目安)。
期間について
期間は工場の混み具合や部品の取り寄せで変わります。公式サイトで目安を書いている例として、車の修理.com板金塗装専門店(車の修理.com株式会社)は「修理期間の目安は1週間〜10日」と記載しています(確認日 2026-10-20、条件により異なります)。
色の合わせ方
同じ色名でも経年で色が変わるため、隣のパネルとの境目にぼかし塗装をすることがあります。パール・メタリックなどは別料金になる工場があります(費用の目安)。
国・業界団体の公式ページの内容を一般向けに整理したものです。個別の車の修理の可否・費用・期間は、工場の見積と説明で確認してください。確認日: 2026-10-20。